Sistem penggerak roda depan atau disingkat FWD ( Front Wheel Drive) banyak dipakai oleh kendaraan kompak atau perkotaan, di mana tenaga dari mesin akan disalurkan melalui kedua roda depan. Sistem ini memiliki keunggulan terbesar dalam hal efisiensi lantaran posisi mesin, girboks dan as roda searah dan semuanya berada di depan.

1. Front Wheel Drive (FWD) IDN Times/Dwi Agustiar. Sistem penggerak pertama yang akan dibahas adalah FWD. Sistem penggerak FWD ini memang yang paling simpel karena tenaga dari mesin langsung disalurkan ke dua roda depan mobil. Biasanya sistem penggerak ini dipadukan dengan mesin melintang atau disebut juga FE (Front Engine).

Tidak semua juga ada di depan. Nah, letak penempatan penggerak ini yang menjadi penentu mobil disebut RWD ( rear wheel drive) dan FWD ( front wheel drive ). RWD jika penggerak di belakang, roda belakang berperan besar dalam menggerakkan mobil. Namun, jika penggerak ada di depan itu berarti FWD. Kelebihan & Cara Kerja Mesin Hybrid pada Mobil. Kondensor Mobil: Fungsi, Cara kerja dan Perawatan. Pengertian Horsepower pada Komponen dalam Mobil. Sebaliknya dari FWD, sistem penggerak Rear Wheel Drive (RWD) adalah sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang.
1. Alasan Memilih FWD. Kendaraan dengan sistem FWD cocok digunakan untuk melaju di jalan raya. Drivetrain FWD memiliki lebih banyak traksi dalam kondisi jalan licin. Selain itu, FWD dapat memaksimalkan efisiensi dengan meminimalkan bobot kendaraan karena sumber tenaga dari depan.

Nah, sebenarnya baik mobil penggerak roda depan (FWD) ataupun penggerak roda belakang (RWD) punya keunggulan dan kelebihan masing-masing. Baca juga: Xpander Gagal Nanjak di Sitinjau Lauik, Gara-gara Pakai FWD? Rumor yang beredar, mobil FWD cenderung sulit untuk melahap jalan menanjak dibandingkan dengan mobil RWD.

Sebagian kalangan menganggap FWD tidak lebih bertenaga dibanding Rear Wheel Drive (RWD), apalagi saat menanjak. kompas.com Tes menanjak Honda All New BR-V Nah, kebetulan di fasilitas HPM terdapat tanjakan cukup tinggi dengan sudut kemiringan 15 derajat, lumayan buat mencoba kemampuan All New BR-V.
x8wj.
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/55
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/41
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/166
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/333
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/95
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/382
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/326
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/13
  • f8s2q5ojv3.pages.dev/59

    • brv fwd atau rwd